इलेक्ट्रिक वाहन

परिचय

भारत दुनिया का 4वां सबसे बड़ा वाहन बाजार है. हालांकि वर्तमान ऑटोमोबाइल मार्केट में फॉसिल इंधन आधारित वाहनों द्वारा प्रभावित किया जाता है, लेकिन भारत सरकार ने महत्वाकांक्षी लक्ष्य स्थापित किए हैं और अनुकूल नीतियां बनाई हैं ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि इलेक्ट्रिक वाहन जीवाश्म ईंधन आधारित वाहनों को परिवहन के प्राथमिक तरीके के रूप में बदल सकें. नेशनल इलेक्ट्रिक मोबिलिटी प्लान (NEMMP) 2020 के तहत, 2020 से शुरू होने वाले वर्ष में हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहनों की 6-7 मिलियन बिक्री प्राप्त करने का महत्वाकांक्षी लक्ष्य है (1). इसके अलावा, भारत सरकार 2030 वर्ष तक 400 मिलियन ग्राहकों के इलेक्ट्रिक सपनों को साकार करना चाहती है (2). इन लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए एक सक्रिय कदम उठाते हुए, हाल ही में सरकार ने हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहनों (फेम) स्कीम को तेजी से अपनाने और निर्माण करने के चरण II की घोषणा की, जिसमें 1 अप्रैल 2019 से शुरू होने वाले 3 वर्षों की अवधि के लिए रु. 10,000 करोड़ का खर्च किया गया है (3). इस योजना में ग्राहकों को इलेक्ट्रिक वाहनों की खरीद के लिए मांग प्रोत्साहन और चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर विकसित करने के अलावा अनुसंधान और विकास के लिए निर्माताओं को प्रोत्साहन देना शामिल है (4). आर्थिक लाभों के अलावा, विशेष रूप से एमएसएमई क्षेत्र में नौकरी सृजन की क्षमता, इलेक्ट्रिक वाहनों में स्विच करने के साथ-साथ पर्यावरणीय लाभ भी महत्वपूर्ण होंगे. फेम II स्कीम के तहत पात्र वाहन अपने जीवनकाल के बराबर 5.4 मिलियन टन ऑयल की बचत कर सकते हैं, जिसकी कीमत INR 17.2 हजार करोड़ है (5). 

इलेक्ट्रिक वाहनों में स्विच करने के उपरोक्त लाभ रखते हुए, 'पीएम-एसटीआईएसी के इलेक्ट्रिक वाहन मिशन का उद्देश्य भारतीय आवश्यकताओं के लिए विशिष्ट वाहन उप-प्रणालियों और घटकों का विकास करना है. यह इलेक्ट्रिक वाहनों को उनके उपयोग को व्यवहार्य बनाकर तेजी से अपनाने में मदद करने के लिए है.